25 يوليو 2024

تاناك يتراجع من صدارة رالي بولندا

1 min read

بطل العالم 2019 يتوقف على جانب الطريق بسبب أضرار واضحة

ضربت لعنة رالي بولندا أوت تاناك مرة أخرى، حيث انسحب سائق هيونداي في منتصف المرحلة الافتتاحية ليوم الجمعة.

كان بطل العالم لعام 2019 يستهدف التعويض في بولندا، بعد أن فقد انتصارات محتملة في عامي 2016 و2017 بسبب ثقب وحادث على التوالي.

كان تاناك يسجل أسرع الأوقات الجزئية في وقت مبكر من اختبار ستانتشيكي، وهو الأطول في الرالي بطول 18.3 ميل. ولكن في منتصف الطريق تقريباً، توقف تاناك على جانب الطريق وخرج من الرالي، مع أضرار واضحة على الجانب الأمامي الأيسر من غطاء المحرك والبخار يتصاعد منه.

كان تنظيف الطريق جارياً بكامل قوته في اختبار يوم الجمعة الافتتاحي، حيث سيطر السائقون المتأخرون على الأحداث.

سجل أندرياس ميكيلسن، الذي يشارك في أول موسم له على الحصى بسيارة هيونداي الثالثة، أسرع وقت وتقدم بفارق 2.2 ثانية. اصطدم ببالة وأضرر الهيكل الخلفي الأيسر، معترفاً بأن مذكرة السرعة الخاصة به لتلك الزاوية كانت عدوانية جداً.

بينما كان انسحاب تاناك صدمة، كانت هناك صدمة أكبر في الانتظار: مارتينز سيسكس ذهب ثاني أسرع في اختبار ستانتشيكي، بفارق 0.3 ثانية فقط عن معيار ميكيلسن، رغم أنه كان يقود سيارة فورد بوما رالي1 التي تحمل بالاست بدلاً من نظام الهجين بقدرة 135 حصاناً.

لم يتمكن سيسكس من تصديق أنه ذهب بفارق 0.3 ثانية فقط عن الوقت على أول اختبار له في سيارة رالي1: “ماذا؟” قال بعد إبلاغه بوقت المرحلة، وعيناه تتسعان. “لماذا؟ لماذا سريعاً جداً؟ يجب أن أفكر الآن.”

كال روفانبيرا يكمل المراكز الثلاثة الأولى، بفارق 7.9 ثانية عن المركز الأول، حيث استمر في المعاناة من نقص التحضير بسبب استبداله المتأخر بسباستيان أوجييه.

قال روفانبيرا: “القيادة كانت سيئة جداً.” وأضاف: “من الصعب جداً في هذا الرالي. لا أتذكر المراحل كما ينبغي. أنا أقود بشكل سيء جداً ولكن هذا هو الحال، لا أستطيع المخاطرة أكثر لأنني لا أعرف أين أذهب.”

المركز الرابع مشترك بين سيارة إم-سبورت الرئيسية المسجلة للنقاط بقيادة أدريان فورمو وسيارة تويوتا بقيادة إلفين إيفانز، وكلاهما بفارق ثماني ثوان عن الصدارة.

غريغوار مونستر يحتل المركز السادس، بفارق 4.8 ثانية عن زميله في فريق إم-سبورت فورمو، بينما يتخلف تاكاموتو كاتسوتا في المركز السابع، بفارق 19.1 ثانية عن المركز الأول حيث كان يكافح للعثور على الشعور المطلوب من سيارته جي آر ياريس رالي1.

قائد البطولة تييري نوفيل يقبع في مؤخرة فئة رالي1، بفارق 21.2 ثانية بالفعل عن الوتيرة بعد معاناته مع فتح الطريق: “هناك تنظيف هائل هناك،” قال. “ظروف مختلفة تماماً عن الاستطلاع. لا يوجد شيء يمكننا القيام به حتى الآن. إنه جاف جداً؛ كان رطباً جداً أثناء الاستطلاع وكان هناك تماسك جيد ولكن الآن هناك 5 سم من الحصى loose – ليس لدي فرصة.”